Perubahan 1: Lebih Banyak Kendaraan Listrik Platform Tegangan Tinggi 800V- – Pengisian Daya Ultra-cepat Telah Tiba
Pada tahun 2025, platform tegangan tinggi-800V masih menjadi fitur yang disediakan untuk beberapa model premium. Pada kuartal pertama tahun 2026, segalanya terlihat sangat berbeda.
Xpeng G6 dan G9, BYD Seal dan YangWang, Zeekr 001 dan 009, Nio ET7 dan ES8, Li Auto MEGA, Xiaomi SU7 – semakin banyak model EV kini hadir dengan platform 800V. Pengisian daya selama lima menit untuk jarak 200 kilometer bukan lagi sebuah konsep. Itu kenyataan sehari-hari.
Apa artinya ini?
Untuk pemilik EV: Waktu pengisian daya telah berubah dari jam ke menit. Semakin dekat dengan pengalaman pompa bensin.
Untuk operator pengisian daya: Ekspektasi pengguna seputar kecepatan pengisian daya telah diatur ulang. Pengisi daya yang lambat menjadi kurang menarik.
Untuk produsen peralatan: Pengisi daya ultra-cepat 240kW+ telah berubah dari opsional menjadi penting.
Data menunjukkan bahwa pada kuartal pertama tahun 2026, pengisi daya cepat di atas 120kW menyumbang lebih dari 60% tumpukan pengisian daya publik baru di Tiongkok – yang merupakan pertama kalinya ambang batas ini terlampaui. Sementara itu, pangsa pengisi daya ultra-cepat di atas 240kW melonjak dari kurang dari 5% tahun lalu menjadi 15%. Dan trennya semakin cepat.
Bagaimana tanggapan Wenzhou Chuhan: Kami mulai mengembangkan lini pengisi daya ultra-cepat pada tahun 2024. Saat ini, pengisi daya ultra-cepat 240kW kami sedang diproduksi massal. Mendukung platform tegangan hingga 1000V, dilengkapi dengan kabel-berpendingin cairan, dan kompatibel dengan kendaraan 800V namun tetap kompatibel dengan sistem 400V. Pada pameran di Hong Kong, klien dari Polandia dan Rumania menunjukkan minat yang besar terhadap pengisi daya ultra-cepat kami, dan pesanan sampel sedang diproses.
Perubahan 2: Hambatan Sertifikasi Meningkat di Asia Tenggara – SIRIM, SNI Kini Menjadi Tiket Masuk
Asia Tenggara telah menjadi perhentian pertama bagi banyak perusahaan tiang pancang pengisi daya asal Tiongkok untuk melakukan ekspansi global. Namun pada tahun 2026, standar tersebut telah dinaikkan.
Malaysia: Pada akhir tahun 2025, Komisi Energi Malaysia (Suruhanjaya Tenaga) memperbarui persyaratan sertifikasi impor untuk pengisian tiang pancang. Sertifikasi SIRIM bukan lagi sebuah rekomendasi – melainkan wajib. Tanpanya, produk Anda tidak bisa masuk ke pasar Malaysia.
Indonesia: Siklus review sertifikasi SNI berlangsung dari 3-4 bulan menjadi 6-8 bulan. Standar pengujian menjadi lebih ketat. Distributor lokal sudah jelas: tidak ada SNI, tidak ada penawaran.
Thailand, Vietnam, Filipinamemperkenalkan persyaratan serupa.
Apa artinya ini?
Pedoman lama yang bersaing dalam hal harga dan kecepatan mulai kehilangan keunggulannya. Sertifikasi membutuhkan waktu dan uang. Perusahaan yang tidak membuat rencana ke depan akan menghadapi kesulitan pada tahun 2026 – pesanan sudah tersedia, namun tidak ada cara untuk mengirimkannya.
Perubahan 3: Ekspor Tiang Pengisian Daya Tiongkok Meningkat – Dari Perang Harga hingga Teknologi dan Layanan
Pada kuartal pertama tahun 2026, ekspor tumpukan muatan Tiongkok melanjutkan pertumbuhannya dibandingkan tahun lalu. Namun seiring dengan pertumbuhan tersebut, lanskap persaingan juga mengalami pergeseran.
Dua tahun lalu, nilai jual utama adalah harga. Pengisi daya cepat DC 60kW dari pabrikan Tiongkok dapat melemahkan merek Eropa sebesar 30-40%. Namun pada tahun 2026, harga saja tidak lagi cukup.
Pergeseran ini terjadi di tiga bidang:
Teknologi: Pasar Eropa mulai meminta kemampuan V2G (kendaraan-ke-jaringan listrik). Asia Tenggara memerlukan sertifikasi keandalan untuk lingkungan yang panas dan lembab. Timur Tengah menuntut-toleransi suhu yang tinggi. Produk generik semakin melemah. Solusi yang disesuaikan untuk skenario tertentu adalah arah baru.
Melayani: Menjual peralatan dulunya merupakan-transaksi satu kali. Kini, klien luar negeri mengharapkan-dukungan purna jual lokal, pemantauan jarak jauh, dan inventaris suku cadang. Siapa pun yang membangun jaringan layanan lokal akan memenangkan-kontrak jangka panjang.
Merek: Klien di Asia Tenggara mulai membedakan antara "merek Tiongkok" dan "merek Tiongkok yang bagus". Perusahaan dengan sertifikasi, studi kasus yang terbukti, dan kehadiran lokal sedang membangun hambatan kepercayaan yang tidak dapat dengan mudah dilintasi oleh pesaing.
Bagaimana tanggapan Wenzhou Chuhan: Kami tidak bersaing dengan harga murah. Lima belas tahun di industri ini, sertifikasi di berbagai negara (CCC, CB, TUV, KC, SAA), dan kemitraan lokal yang kami bangun melalui pameran di Hong Kong dan perjalanan ke Malaysia memungkinkan kami bersaing dalam bidang teknologi dan layanan. Untuk pasar Asia Tenggara, kami sedang mengerjakan manual produk dan aplikasi versi bahasa Melayu, melanjutkan dengan sertifikasi SIRIM, dan merencanakan inventaris suku cadang lokal. Investasi ini tidak akan membuahkan hasil dalam semalam. Namun kami yakin hal-hal itulah yang penting dalam jangka panjang.
Kuartal Pertama Berakhir. Apa Selanjutnya?
Ketiga perubahan ini mengarah pada satu kesimpulan: industri tumpukan pengisian daya sedang beralih dari ekspansi pesat ke pertumbuhan yang lebih bijaksana.
Pengisian daya ultra-cepat 800V menguji kemampuan teknis Anda.
Persyaratan sertifikasi luar negeri menguji kemampuan Anda untuk menavigasi kepatuhan.
Peralihan ke persaingan teknologi dan layanan menguji komitmen Anda terhadap jangka panjang.
Wenzhou Chuhan telah berkecimpung dalam industri energi baru selama 15 tahun. Kita telah melihat serbuan pertumbuhan-yang didorong oleh harga. Kita juga telah melihat apa yang terjadi ketika air pasang surut. Itu sebabnya kami memilih jalur yang lebih lambat dan mantap – membangun produk yang bagus, mendapatkan sertifikasi, dan mendalami pasar yang kami masuki.
Kuartal pertama tahun 2026 hampir berakhir. Pada kuartal kedua, kami akan terus melangkah maju – dengan pengisi daya ultra-cepat, sertifikasi SIRIM, dan solusi lokal yang lebih matang.
Jika Anda mengikuti apa yang berubah dalam industri tumpukan pengisian daya, kami ingin mendengar pendapat Anda. Kita mungkin tidak memiliki semua jawabannya. Tapi setidaknya, kita sedang dalam perjalanan.
