Thailand: Subsidi Langsung untuk Pengisi Daya Cepat
Kementerian Energi Thailand mengumumkan putaran baru subsidi untuk stasiun pengisian kendaraan listrik pada bulan Maret 2026. Berdasarkan program ini, operator yang memasang pengisi daya cepat DC berkapasitas 60kW atau lebih berhak mendapatkan hingga 200.000 Baht Thailand (sekitar $5.500 USD) per unit.
Waktunya penting. Thailand merupakan salah satu negara dengan tingkat adopsi kendaraan listrik tertinggi di Asia Tenggara, dengan merek seperti BYD dan Neta yang meraih pangsa pasar yang signifikan. Namun kepadatan pengisi daya, terutama untuk pengisian cepat, tertinggal dibandingkan penjualan kendaraan. Subsidi baru ini secara langsung menyasar kesenjangan tersebut dengan memberikan insentif pada unit berkapasitas 60kW+ – jenis listrik yang menjadikan pengisian daya publik praktis bagi pengemudi saat bepergian.
Bagi produsen peralatan pengisian daya, hal ini berarti Thailand kemungkinan akan melihat gelombang tender pengadaan dalam beberapa bulan mendatang. Namun kecepatan saja tidak akan menang. Operator yang menerima subsidi harus menunjukkan kepatuhan terhadap standar lokal, termasuk sertifikasi TISI untuk peralatan listrik.
Indonesia: Peluncuran 2.000 Pengisi Daya PLN
Indonesia mengambil langkah berbeda namun sama pentingnya. Perusahaan utilitas milik negara-Perusahaan Listrik Negara (PLN) mengumumkan rencana untuk menambah 2.000 stasiun pengisian umum di seluruh negeri pada tahun 2026, dengan fokus pada Jalan Raya Trans-Sumatera – arteri utama yang membentang sepanjang 2.700 kilometer di sepanjang pulau Sumatera.
Keterlibatan PLN penting. Sebagai perusahaan utilitas nasional, PLN memiliki modal dan mandat untuk membangun infrastruktur dalam skala besar. Fokus Trans-Sumatera menyarankan strategi untuk menghubungkan kota-kota besar dan memungkinkan perjalanan-kendaraan listrik jarak jauh, bukan hanya melayani penumpang perkotaan di Jakarta.
Indonesia juga mewajibkan sertifikasi SNI untuk EV charger. Proses sertifikasi akhir-akhir ini menjadi lebih ketat, dengan siklus peninjauan yang lebih panjang dan pengujian yang lebih ketat. Perusahaan yang belum melakukan persiapan akan menghadapi penundaan. Negara-negara yang sudah memiliki – seperti Wenzhou Chuhan, yang sudah menjalankan sertifikasi SIRIM di negara tetangga Malaysia – memiliki posisi yang lebih baik.
Apa Artinya Bagi Kawasan
Secara keseluruhan, pengumuman Thailand dan Indonesia pada bulan Maret memberikan sinyal yang jelas: pasar infrastruktur pengisian daya di Asia Tenggara sedang memasuki fase baru.
Pertama, penekanannya beralih ke pengisian cepat. Subsidi 60kW+ di Thailand dan fokus jalan raya PLN mengarah pada pengisi daya cepat DC, bukan unit AC lambat. Operator menginginkan kecepatan. Pengemudi menginginkan kenyamanan. Artinya, permintaan untuk unit bertenaga 60kW, 120kW, dan lebih tinggi-akan tumbuh lebih cepat dibandingkan pasar secara keseluruhan.
Kedua, sertifikasi menjadi keunggulan kompetitif. TISI di Thailand, SNI di Indonesia, SIRIM di Malaysia – masing-masing negara memiliki persyaratannya masing-masing. Mendapatkan sertifikasi membutuhkan waktu, biasanya tiga hingga delapan bulan tergantung pasar. Perusahaan yang memulai lebih awal akan mendapatkan keunggulan ketika tender mulai dilaksanakan.
Ketiga, iklim itu penting. Asia Tenggara panas, lembab, dan sering hujan. Peralatan memerlukan peringkat IP yang dapat menangani hujan lebat, sistem pendingin yang bekerja pada suhu sekitar 35 derajat, dan perlindungan korosi untuk instalasi di pantai. Produk generik yang dirancang untuk daerah beriklim sedang akan mengalami kesulitan.
Dari Perjalanan Kami di Malaysia hingga Hari Ini
Saat tim kami berjalan-jalan di Kuala Lumpur awal bulan ini, kami melihat kesenjangan antara adopsi kendaraan listrik dan infrastruktur pengisian daya. Kesenjangan yang sama juga terjadi di Bangkok dan Jakarta. Perbedaannya sekarang adalah pemerintah dan perusahaan utilitas bergerak untuk menutupnya.
Program subsidi Thailand dan target PLN 2.000-unit bukan sekadar berita utama. Ini adalah jalur pengadaan yang akan dibuka dalam beberapa bulan mendatang. Bagi produsen yang memiliki produk yang tepat – bersertifikat, siap digunakan di wilayah tropis, dan didukung oleh dukungan lokal – ini adalah peluang nyata.
Posisi Wenzhou Chuhan
Kami bukanlah orang baru di Asia Tenggara. Kunjungan kami baru-baru ini ke Malaysia adalah bagian dari komitmen jangka panjang kami terhadap kawasan ini. Saat ini kami sedang mengerjakan sertifikasi SIRIM. Kami mengadaptasi produk kami untuk kondisi tropis, termasuk enclosure berperingkat IP65-dan pendinginan bersuhu tinggi. Dan kami membangun hubungan dengan mitra lokal yang memahami pasar.
Pengumuman Thailand dan Indonesia pada bulan Maret memperkuat apa yang sudah kita yakini: Asia Tenggara adalah salah satu kawasan terpenting bagi pertumbuhan kendaraan listrik selama tiga hingga lima tahun ke depan. Kami berniat siap saat tender dibuka.
