Sebagai komponen inti dari sistem pengisian energi kendaraan energi baru, tumpukan pengisian daya telah membentuk sistem klasifikasi multi-dimensi karena perbedaan prinsip teknis, tingkat daya, dan skenario aplikasi. Pemahaman ilmiah mengenai karakteristik kategorinya membantu mencocokkan kebutuhan pengisian energi secara akurat dan mengoptimalkan tata letak infrastruktur dan manajemen operasi.
Berdasarkan bentuk arus pengisiannya, dapat dibagi menjadi dua tipe dasar: AC dan DC. Tumpukan pengisian daya AC mengubah daya AC jaringan menjadi daya DC untuk mengisi daya baterai melalui-pengisi daya terpasang. Kekuatannya biasanya antara 3,5kW dan 22kW. Meskipun waktu pengisian daya lebih lama, biaya peralatan rendah dan dampak terhadap jaringan listrik minimal. Mereka terutama cocok untuk-skenario parkir jangka panjang seperti komunitas perumahan dan gedung perkantoran, memenuhi kebutuhan pengisian daya lambat setiap hari. Sebaliknya, tumpukan pengisian daya DC memiliki-penyearah daya tinggi yang secara langsung mengubah daya AC jaringan menjadi input daya DC tegangan tinggi ke baterai. Dayanya berkisar antara 30kW hingga beberapa ratuskW, memungkinkan pengisian energi secara cepat. Alat ini umumnya ditemukan di area layanan jalan raya, stasiun pengisian daya umum perkotaan, dan{15}}area pengoperasian frekuensi tinggi untuk taksi dan kendaraan logistik, dan merupakan peralatan utama untuk mengatasi "kecemasan jangkauan".
Berdasarkan tingkat daya dan kecepatan pengisian daya, keduanya dapat dibagi lagi menjadi pengisian lambat, pengisian cepat, dan supercharging. Pengisian daya lambat, atau pengisian-AC berdaya rendah, memerlukan waktu beberapa jam dan mengutamakan kenyamanan; pengisian cepat mengacu pada pengisian daya DC-sedang, yang dapat mengisi ulang sebagian besar baterai dalam 30 menit hingga 1 jam; supercharging adalah pengisian daya DC-tinggi, dengan daya mencapai lebih dari 350kW, menghasilkan pengisian energi yang cepat dengan "pengisian daya 5 menit untuk jangkauan 100 kilometer", cocok untuk-kendaraan kelas atas dan skenario pengisian daya darurat.
Berdasarkan skenario pemasangan dan penggunaan, terdapat tumpukan pengisian daya publik, tumpukan pengisian daya khusus, dan tumpukan pengisian daya pribadi. Tumpukan pengisian daya umum terbuka untuk umum dan berlokasi di tempat umum seperti pusat transportasi dan pusat komersial; tumpukan pengisian daya khusus melayani kelompok tertentu, seperti terminal bus, tempat logistik, dan armada perusahaan; tumpukan pengisian daya pribadi dipasang di komunitas perumahan untuk pengguna individu dan biasanya menggunakan pengisian daya lambat. Selain itu, perangkat tersebut dapat dikategorikan berdasarkan jumlah senjata pengisi daya (senjata-tunggal vs. senjata-ganda) dan berdasarkan apakah senjata tersebut memiliki kemampuan pengisian dan pengosongan dua arah (interaksi searah vs. V2G (kendaraan-ke-jaringan)), yang terakhir memperluas nilai penyimpanan energi tumpukan pengisian daya dalam pencukuran puncak jaringan.
Sistem klasifikasi yang beragam ini mencerminkan kekayaan teknologi tumpukan pengisian daya dan kompleksitas skenario aplikasi, memberikan panduan yang jelas bagi industri untuk menerapkannya sesuai permintaan dan memberikan layanan yang tepat.
